Велосипеды стали неотъемлемой частью образа жизни многих людей. Езда на велосипеде в любом возрасте дает ощущение свободы, активности, мобильности и независимости от обстоятельств. Этот простой и надежный вид транспорта был по достоинству оценен ельчанами еще более ста лет назад. Но тогда пользоваться им могли состоятельные горожане, так как стоил он недешево.
В Музее купечества и сословий можно увидеть редкий экспонат – велосипед — «костотряс», поражающий своими размерами: около двух метров в высоту и полтора метра в длину! Тормоза и амортизаторы у данной модели отсутствовали, ехать приходилось на городских улицах по булыжной мостовой, при этом соблюдая правила дорожного движения, стараясь не пугать лошадей и не совершая наездов на пешеходов — обо всем этом помнил каждый велосипедист, собираясь на прогулку на любимой двухколесной машине. Чудо-машина летела, как птица, заставляя пешеходов останавливаться и с изумлением смотреть вслед промчавшемуся велосипедисту.
С появлением надувных каучуковых шин «костотрясы» стали вытесняться новыми моделями велосипедов – иностранными «Энфилд», «Арров» и отечественными московского предприятия «Дукс» Ю. Меллер и К°».
Велоспорт прочно вошел в уставы славянского спортивно-гимнастического общества «Сокол», спортивно-гимнастическое общества «Якорь», Паленского спортивного кружка, Военно-спортивного комитета.
В 1895 г. в Ельце было открыто Общество велосипедистов-любителей. Целью его создания являлось объединение любителей велосипедной езды и пропаганда здорового образа жизни. Директор Института физической культуры, спорта и БЖ ЕГУ, доцент А.А. Шахов в монографии «Физическая культура и спорт дореволюционного Ельца» пишет о том, что «Члены Общества делились на почетных, действительных и соревнователей. Не принимались в Общество женщины, воспитанники учебных заведений, нижние воинские чины, несовершеннолетние, лица, подвергшиеся лишению прав по суду, профессиональные велосипедисты, т. е. те, кто пользовался велосипедом как промыслом или использовал за деньги». Капитал организации складывался как из членских взносов, так и платы за пользование общественными велосипедами, а также из прибыли от проводимых массовых мероприятий и пожертвований. Делами Общества заведовал Комитет, который избирался на три года в составе 8 человек. Общество имело свои зимние и летние помещения. Известно, что в холодное время года мероприятия проводились в здании на ул. Торговой (сегодня это здание школы искусств им. Л. С. Соколовой).
В газете «Елецкий вестник» №19 от 29.01.1908г. можно было прочесть следующее: «Сегодня 29 января в зале клуба велосипедистов состоится танцевальный вечер, весь чистый сбор с которого поступит в пользу Елецкой бесплатной народной библиотеки читальни. Вечер обещает быть очень интересным, зал будет декорирован, устроены киоски для продажи шампанского, фруктов, цветы для вечера специально выписываются г. Заусайловой из Москвы. Будут конфетти, серпантин; проектируется какой то особый катильон, плата за вход 1 руб; учащихся 50 к., рекомендация для входа не требуется. Было бы крайне желательно, чтобы ельчане поддержали благое начинание и посетили этот интересный вечер». Обществу также принадлежал Сад велосипедистов (ныне на его территории корпус Института психологии и педагогики ЕГУ им. И.А. Бунина). Для своих членов организаторы устраивали загородные прогулки, праздники, музыкальные и танцевальные вечера, публичные чтения.
Состязания сильнейших проводились в рамках «велосипедомоторных гонок» обществ «Якорь» и «Сокол» на ипподроме Бегового общества по несколько раз за сезон.
По мнению А.А. Шахова, вероятно, к концу 1900-х гг. Общество велосипедистов перестало существовать. По-видимому, в это время в Ельце появились новые спортивные организации, культивирующие сразу несколько видов спорта, что особенно привлекало ельчан.
В наши дни двухколесные машины по-прежнему пользуются любовью многих горожан, получающих от поездок на них положительные эмоции и замечательный заряд бодрости и здоровья!
Семенец Т.А.,
ст. научный сотрудник Музея купечества и сословий, член ЛОКО
#музейкупечестваисословийелец #культура48 #обществовелосипедистов
